Bridgestone lance le Potenza Race, un pneu conçu pour la piste, idéal pour tous les amateurs de sports mécaniques
- Le nouveau pneu semi-slick Bridgestone Potenza Race a été conçu pour répondre aux attentes des amateurs de conduite sur piste souhaitant bénéficier de pneus ultra-haute performance, avec le meilleur contrôle sur piste en conditions sèches.1,2
- Le Bridgestone Potenza Race affiche les meilleurs temps au tour1, la meilleure distance de freinage sur sol sec2, ainsi qu’une longévité exceptionnelle3, qui permettent aux amoureux de sports mécaniques de performer sur piste en repoussant leurs limites.
- Fort du prestigieux héritage de la gamme iconique Potenza et de l’expertise acquise au fil du développement des pneus Potenza Race de première monte équipant les supercars Lamborghini et la SEAT Cupra, le Potenza Race est le tout premier pneu Bridgestone dédié au marché de remplacement pour les journées circuits de type Track Days.
Bridgestone, un leader mondial de pneumatiques et de caoutchouc qui fournit des solutions pour une mobilité sûre et durable, annonce le lancement du Potenza Race, le dernier né de sa gamme iconique de pneus ultra-haute performance Potenza. Conçu pour les amateurs de conduite sur piste soucieux de performance et impatients de repousser leurs limites, le tout nouveau Potenza Race est un pneu semi-slick homologué pour le réseau routier public qui offre des performances particulièrement adaptées aux journées circuits de type Track Days.
Les résultats des tests réalisés par le laboratoire indépendant TÜV SÜD montrent que le nouveau Bridgestone Potenza Race offre les meilleurs temps au tour1 et la meilleure distance de freinage sur sol sec2 , bien au-delà de ses principaux concurrents. Il permet ainsi aux amateurs de sports mécaniques de contrôler leur machine à grande vitesse. Le nouveau pneu de pointe de Bridgestone offre le meilleur contrôle sur piste en conditions sèches1,2, ainsi qu’une longévité exceptionnelle3.
Opposé aux principaux concurrents de son segment lors du test de pneus pour voitures de sport sur circuit réalisé par Auto Bild cet été, le nouveau Bridgestone Potenza Race les a tous surpassés pour remporter la victoire. Les juges ont souligné "des caractéristiques de maniabilité presque parfaites, des performances proches du niveau d'un pneu slick, une direction précise, la capacité à générer des niveaux élevés de forces latérales, des limites repoussées et une grande endurance", autant de raisons qui l’ont placé en première place du classement.4
Le fruit de décennies d'innovation et d’expertise dans les sports mécaniques
Le nouveau venu au sein de la gamme Potenza est le fruit des années d’expérience et de l’expertise de Brigestone dans le domaine des sports mécaniques de l’ultra-haute performance. La nouvelle gamme Potenza, désormais emblématique, est née de l'expérience de Bridgestone dans le domaine de la Formule 1. Entre 1997 et 2010, le constructeur a en effet fourni des pneus aux équipes de Formule 1, et notamment à Ferrari, vainqueur de six titres consécutifs.
Fort de ce prestigieux héritage et de l’expertise acquise au fil du développement des pneus Potenza Race de première monte pour les supercars Lamborghini Huracán STO et Huracán Tecnica, ainsi que pour la berline à hayon CUPRA Leon, le Potenza Race est le tout premier pneu Bridgestone dédié au marché de remplacement pour les journées circuits de type Track Days.
« La référence en matière de pneus premium ultra-haute performance »
Les performances exceptionnelles du Potenza Race de Bridgestone s'appuient sur un ensemble d’innovations portant sur la bande de roulement, la construction générale du pneu et le composé utilisé. Le pneu a été réalisé sur la base des résultats d'une étude de marché approfondie menée par Bridgestone et destinée à comprendre ce que les pilotes de circuit attendent d'un pneu ultra-haute performance.
La technologie innovante de développement virtuel du pneu mise au point par Bridgestone a permis de raccourcir le développement du nouveau Potenza Race, et de travailler de façon plus durable. Grâce à cette technologie, Bridgestone est en effet en mesure de créer et tester une version numérique du pneu en cours de développement et de prédire les performances attendues dans différentes conditions, avant de fabriquer des prototypes réels. Bridgestone peut ainsi tester un nombre de variantes beaucoup plus important en environnement virtuel. Lors de la phase de développement, cette approche durable contribue à réduire les émissions de CO2 et le recours aux matières premières de 33 %, tout en économisant 10 000 kilomètres et 1,7 tonne de CO2 lors des essais réels.4
Développé et fabriqué en Europe, le nouveau pneu Potenza Race de Bridgestone est disponible dans 13 dimensions courantes, allant de 17 à 20 pouces, adaptées aux voitures à hayon de haute performance et aux voitures de sport les plus couramment utilisées sur pistes.
Évoquant cette annonce, Emilio Tiberio, directeur des opérations et directeur technique de Bridgestone EMIA, a déclaré : « Le Potenza Race de Bridgestone est l'aboutissement de plusieurs années, voire de plusieurs décennies d'expérience en matière de haute performance. Nous avons créé ce pneu pour les amateurs de sports mécaniques, en dialogue avec eux, afin de comprendre ce qu'ils attendent du pneu piste de leurs rêves. Nous sommes ravis de lancer notre tout premier pneu semi-slick pour le marché de remplacement, qui offre des performances inégalées à tous les amateurs de conduite sur piste. »
Ce nouveau projet est aligné sur l’initiative Bridgestone E8 Commitment qui sert de cadre à la prise de décision, tout en permettant de gagner la confiance des futures générations. L’engagement Bridgestone E8 Commitment intègre 8 valeurs fondamentales pour Bridgestone, commençant toutes par la lettre «E» en anglais (Energy, Ecology, Efficiency, Extension, Economy, Emotion, Ease et Empowerment), et exprimant l’engagement environnemental de l’entreprise, partagé par ses collaborateurs, ses partenaires, ses clients, et la société en général, et visant à façonner une société durable. Ce projet s’inscrit pleinement dans le cadre de la valeur « Emotion : inspirer l’enthousiasme et ouvrir de nouvelles perspectives dans le monde de la mobilité. »
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1Temps au tour sur le circuit de Nardo (6115 mètres), temps moyen en secondes sur trois tours : Bridgestone (2:35,39), Pirelli (2:37,62), Michelin (2:37,87), Goodyear (2:37,89).*
2Distance de freinage sur sol sec (de 100 km/h à 0 km/h) sur le circuit Bridgestone EUPG, avec distance en mètres : Bridgestone (32,3), Michelin (32,8), Pirelli (33,2), Goodyear (34,6).*
3Classé second pour sa longévité sur le circuit de Nardo, taux en % : Goodyear (120 %), Bridgestone (100 %), Pirelli (80 %), Michelin (60 %).*
*Tests réalisés par le laboratoire TÜV SÜD à la demande de Bridgestone, en novembre 2021 et mars 2022, dans les installations de Bridgestone EUPG (Italie) et Nardo (Italie), avec une Mercedes AMG A45s et des pneus 245/35 R19 Potenza Race, comparés aux performances des principaux concurrents dans le même segment : Goodyear Eagle F1 Supersport R, Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect, Pirelli P Zero Trofeo R. Rapport TÜV n° 713231330.
4AUTO BILD sportscars - numéro 07/2022 - test du pneu semi-slick été - véhicule d'essai : Golf GTI Clubsport - dimension testée : 235/35 R 19 - Rang 1 sur 4